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京雄城際雄安站地下結構封頂 2020年底投入使用

京雄城際雄安站地下結構封頂 2020年底投入使用

2019年10月30日 05:39 來源:北京青年報參與互動參與互動

  京雄城際雄安站地下結構封頂
目前全面轉入地上主體結構施工 2020年底投入使用

  本報訊(記者 王薇)北京青年報記者日前從中鐵建工集團雄安站項目部獲悉,京雄城際鐵路終點站雄安站已經完成地下結構封頂,目前,全面轉入地上主體結構施工。據了解,雄安站建設工期24個月,預計2020年底投入使用。

  據中鐵建工集團雄安站項目黨支部書記王星運介紹,作為雄安新區第一個開工的重大交通建設項目,雄安站建設備受矚目。2018年12月1日,京雄城際鐵路雄安站站房開工建設,在雄安站建設過程中,“智慧”理念一直貫穿于工程建設每一個環節。通過高支模變形監測、智能塔吊防碰撞監測、深基坑安全監測等對現場安全有效預控,實現安全全流程管理。

  京雄城際鐵路北起京九鐵路李營站,途經北京大興區、北京新機場、河北省霸州市至雄安新區,新建線路全長92.03公里,全線設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規模最大的新建車站,站場規模11臺19線,總建筑面積47.52萬平方米,地上三層、地下二層,從上到下依次為高架候車廳、站臺層、地面候車廳、商業開發區域以及城軌M1線規劃預留空間。

  雄安站建成后,雄安新區可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市,連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區,實現雄安新區與北京、天津半小時交通圈,與石家莊1小時交通圈,將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構,對提高新區對全國的輻射能力,促進京津冀協同發展,均具有十分重要的意義。

【編輯:葉攀】
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